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为航运降碳减排提供中国方案

2024-5-30 09:15

来源: 中国科学报 作者: 沈春蕾

对柴油发动机进行加装改造,成本必然会增加,用户为什么愿意花这笔钱?


王锋:国际海事组织是国际航运规则的主要制定者,最新的船舶温室气体减排战略有明确的要求。如果达不到减排要求,船东必然面临惩罚,比如支付碳税,这笔钱比改造费用贵,用户在算清这笔账后就能意识到现在升级改造是划算的。

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