王锋：作为该战略的一部分，国际海事组织同意在2025年实施某种形式的排放价格，以缩小化石燃料和绿色
能源之间的价格差距。
今年3月，在国际海事组织最新一轮会谈中，34个国家支持对航运业产生的温室气体排放进行收费，较2023年上一轮谈判的支持率大幅上升，预计明年被国际海事组织采纳。
从科研从业者的角度出发，我们预期将有一批新技术、新工艺投入开发与应用，而且随着这些年来我国造船技术水平的提升，我们对实现船舶温室气体减排战略目标是有信心的。
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