我们认为在商用车里面想把传统
能源内燃机灭掉没有这么容易，以德国保时捷为代表的德国交通部投了反对票，所以这个提案没有执行，尽管提出电子燃料，但是内燃机还有它存在的价值，中国是全世界商用车最多的国家，从保有到产能产量，那么节能
低碳化是内燃机的主要方向，内燃机发展我们做了一些预判，继续提高内燃机的效率，继续优化动力系统的效率，同时结合一些整车节能技术，让内燃机更节能更低碳，减少二氧化碳。
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